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由于立法者接近对FAA资金的妥协,航空公司提高了托运行李的价格

消息人士告诉华盛顿审查员 ,该协议和参议院立法者即将就长期停滞的法案向联邦航空管理局提供法律上的妥协,但尚不清楚在本月底当前授权到期之前能否达成协议。

在参议院民主党人的反对下,据说立法者已经放弃了该法案的条款,该法案将为卡车司机的膳食和休息时间制定法律的国家基准。 这是两院共和党和民主党成员试图谈判的几项有争议的措施之一。

虽然讨论仍然不稳定,但最早可能会在星期五宣布。 消息人士称,暂时的计划是让众议院就短期延长 - 不超过两周 - 以及会前的长期重新授权进行投票,对参议院采取行动施加压力。

众议院交通委员会发言人表示,谈判代表已取得“重大进展”,但拒绝进一步置评。 参议院商务委员会发言人拒绝发表评论。 两个小组的民主党发言人都没有回应评论请求。

还有待确定的是航空业所鄙视的一系列规定的命运,其中包括允许政府对运营商可以对机票变更和座位选择等服务收取的价格设定上限。 辅助费用是航空公司的赚钱机器,而且该行业一直在积极争取从参议院法案中撤销这项措施。

美国航空公司的高级管理人员 ,如果该条款包含在最终立法中,该航空公司可能会被迫放弃更改机票等服务。

在国会不断增加的压力下,几家航空公司在最近几周宣布提高托运行李的价格,以应对2018年预计将花费数十亿美元用于燃料成本的数十亿美元。美国航空公司是该行业的顶级游说团体之一截至6月份的六个月燃料价格与去年同期相比上涨了31%。

美国联合航空公司(United Airlines),达美航空公司(Delta Air Lines),捷蓝航空公司(JetBlue Airways)和其他公司都宣布将托运行李价格从25美元上调至30美元。

美国人周四加入了其他国内航空公司,并表示将在9月21日起将行李费提高5美元。当被问及加息是否与燃油成本上升有关时,一位女发言人表示费用是根据市场情况确定的。 “。

“今天的变化与其他竞争对手的收费一致,”她说。

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