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政府对乘客铁路造成伤害

来自竞争企业研究所的的信息。 作者指出,美国安全监管机构要求客车比欧洲监管机构要重得多。 但他们说,多年来,欧洲汽车已被证明是安全的,也许更为安全。

问题是Amtrak和其他客运铁路当局开始提供更高速的服务,他们不能购买欧洲常用的轨道车。 汽车必须是定制设计 - 这会产生真正的问题,就像Amtrak遇到的Acela一样。 这也意味着美国的轨道车不能像欧洲车一样快。 他们说,欧洲模特可以在2小时15分钟内从华盛顿到达纽约。 Acela需要半个小时的时间。

我一直对大多数美国高速铁路项目持怀疑态度。 但也许CEI作者倡导的监管变化可能会使其在更多地方变得可行。 如果一天的DC-NY往返花了四个半小时而不是一个半小时,那肯定会很好。